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扳转飞轮，使活塞接近下止点，然后左右晃动飞轮，如无"嗒嗒"声，说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。使气缸减压，摇转曲轴，当去除减压时，如活塞的反弹力大，飞轮迅速回转，说明气缸、活塞、活塞环的磨损程度小。在摇转曲轴时，机油压力表的指针应不低于1或机油批示红标能很快升起，手下压应费力。起动机器。如容易起动，排烟无色或浅灰，转速稳定无杂音，说明旧柴油机的技术状况是好的。

当启动发电机时，不可能启动螺杆，或者在反应速度运行之后减速。燃油系统故障，由于燃油系统引起的燃油系统燃油系统未跟上消防解决方案如下：可以检查燃料管接头是否松动，没有间隙，接头松动，间隙会使空气进入。 燃油管路或过滤器被堵塞以清除油中的油、油脂和污垢，从而使油通过以保证燃料的流动。定期清洗管道，以免使油堵塞。

柴油机油底壳有柴油是什么原因而引起的？1、喷油器O形圈损坏；2、喷油器雾化不良，滴油；3、喷油器安装不当；4、喷油器重新安装时没有换新的O形圈。柴油机震动过大是什么原因引起？1、柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；2、喷油器雾化不良而敲缸；3、柴油机和电球的连接变形；4、飞轮组件安装不当；5、曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；6、增压器工作失效。